Advies 1b.1b.1a.1a.1b.1c. Ouder dan Euro 5 (Euro 4 of lager)

Hernieuwbare diesel

Hernieuwbare, synthetische diesel is 100% fossielvrij en draagt het brandstoflabel XTL. Deze synthetische diesel valt onder de EN15940-norm. Niet alle dieselmotoren zijn geschikt om op deze brandstof te rijden. Rij je met een dieselmotor die ouder is dan Euro 5 (dus Euro 4 of lager), ga dan na of de importeur van het merk van jouw auto het gebruik van hernieuwbare diesel met brandstoflabel XTL toestaat. Als dat zo is, valt het gebruik ervan onder de garanties van de auto.
B7

Als hernieuwbare diesel tot maximaal 30% is bijgemengd met fossiele diesel, is het mengsel nog steeds een standaarddiesel met brandstoflabel B7. Je auto kan daar dus probleemloos op rijden.
Biodiesel

Naast hernieuwbare diesel bestaat er ook biodiesel. Biodiesel, ook wel FAME genoemd, mag tot 7% worden bijgemengd in de standaarddiesel. Deze standaarddiesel kan in elk dieselvoertuig worden gebruikt en heeft als brandstoflabel B7.

Veelgestelde Vragen

Hernieuwbare biobrandstof in mijn motor, gaat dat wel goed?: Bijmengen van biobrandstoffen is strikt geregeld. Alle motoren zijn door de fabrikant afgesteld op bestaande brandstofstandaarden. Deze standaarden regelen op Europees niveau hoeveel biobrandstof er mag worden bijgemengd. Biobrandstoffen in het brandstofmengsel moeten dus voldoen aan deze afspraken. Dit zorgt ervoor dat voertuig en brandstof goed functioneren. Als de biobrandstof voldoet aan de standaard mag het 100% gebruikt worden, zoals bij groengas.
Hoe betaalbaar is rijden op (hernieuwbare) biobrandstoffen?: In gewone euro95 of diesel zit al een laag percentage biobrandstoffen. Dat is al in de euro95- en de dieselprijs verrekend. Groengas is aan de pomp goedkoper dan diesel en benzine. Voor hernieuwbare diesel betaal je per volle tank iets meer, maar dan rijd je wel 100% groen met je huidige voertuig. Soms wordt diesel aangeboden met 20% of 30% biobrandstof bijgemengd. Dan zijn de meerkosten iets lager.